Page 24 - 107 Klassik 2/2022

Elektro-Antrieb

Elektro SLC 107

Auf einem Stand in Halle 1 der Techno Classica 2022 in Essen war er
dann zu sehen:
Ein 107er Coupé mit Elektro-Antrieb, nicht etwa als Hybrid, sondern
als voll elektrische Version.

In einem auf das Feinste restaurierten 280 SLC waren Akku und Antrieb
untergebracht. Nach Angaben der niederländischen Hersteller leistet das
Fahrzeug, bei dem alle Mercedes-Logos entfernt waren, etwa 200 PS, also
entsprechend der Klasse des ursprünglichen Benzin-Modells.

Die Reichweite soll (natürlich unter den theoretisch ermittelten Bedingungen) über 400 km
betragen. Die bisherigen Antriebseinheiten, wie Motor, Getriebe, Antrieb wurden entfernt.
Nach Öffnung der Haube bietet sich folgendes Bild:
Dadurch veränderte sich natürlich auch die Gewichtsverteilung. Unser Oldtimer-Fahrzeug
hat eine Gewichtsverteilung von vorn 60 % vorn und 40 % hinten. Nach Angaben des Her-
stellers soll das jetzt 50:50 sein.
Das bedeutet aber ein ganz anderes Fahrverhalten und es ist fraglich, ob, mangels einer
ABE, die Zulassung per Einzelabnahme schon deshalb wirklich erfolgen kann; denn die er-
forderlichen Tests müssten noch durchgeführt werden.
Allerdings kostet die ganze Herrlichkeit auch schon 160.000 Euro. Da kommt es dann auf
einen 5-stelligen Betrag für die Homologation nicht mehr an.
Und wie ist das Ganze zu bewerten? Es ist kein klassisches Fahrzeug mehr, sondern eine
Neu-Entwicklung unter Benutzung historischer Teile. Für den, der mit dem Kleingeld in dieser
Höhe klimpert, sicherlich ein schönes Spielzeug, für den ernsthaften Oldtimer-Enthusiasten,
wie unsere Mitglieder, bleibt es eine Chimäre.
Jürgen Kreuer

24 - 107 Klassik 2/2022 Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V.