Page 65 - 107 Klassik 2/2022

Besuch beim RT 28

AMG SL beim RT 28 Bremen/Weser-Ems

R 107 meets R 232

70 Jahre nach dem Ur-SL und 51 Jahre nach dem Start unseres R 107
kommt in diesem Jahr die 7. Generation des SL auf den Markt, entwickelt
von AMG in Affalterbach und gebaut im Mercedes-Benz Werk in Bremen.
Anlass für den RT 28 Bremen/Weser-Ems schon vor Markteinführung
einen Blick unter die Motorhaube zu werfen.

Der Clubabend des RT 28 am 9. März der R232. Was sofort auffällt:
2022 war so gut besucht wie schon Das Blech-Klappdach der bei-
lange nicht mehr. Kein Wunder, gab es den Vorgänger-Generationen
doch einen Ehrengast zu begrüßen: Mi- ist wieder durch ein klassisches
chael Frieß, Werkleiter des Bremer Mer- Stoffverdeck ersetzt worden.
cedes-Benz Werkes. Richtiges Roadster Feeling
Unser Clubmitglied Bernd Stumpenhusen hat- eben. Und dadurch gibt es wie
te den Kontakt hergestellt und Michael Frieß bei unserem R 107 wieder eine
ließ sich nicht lange bitten. Er hatte auch gleich hintere Not-Sitzreihe.
noch einen weiteren Ehrengast mitgebracht: den Die Leistungsdaten des Au-
brandneuen AMG Mercedes SL der Baureihe R tos sind beeindruckend:
232. Aktuell werden im Bremer Werk die ersten · SL 63 V8 Biturbomotor mit
Fahrzeuge des neuen Modells für die Marktein- 585 PS und 800 Nm - 3982
führung Mitte 2022 gefertigt. cm3 Hubraum - 3,6 sek. 0–100
Lackiert im neuen nur dem SL vorbehaltenen km/h
Farbton „Hyperblau-Metallic“ präsentierte sich Das Chassis besteht aus
einer neu entwickelten Alumi-
nium Spaceframe Struktur. Weitere Höhepunkte Nach ausgiebigem Staunen, Probesitzen und
des Fahrzeuges sind: Ausprobieren der technischen Raffinessen er-
- großes Zentraldisplay und ein volldigitales läuterte Michael Frieß in unserem Clubraum die
Cockpit aktuelle Entwicklung des Bremer Werkes.
- luxuriöses Innenraumdesign mit edlen Mate-
rialien Entstanden aus der ehemaligen Borgward
- ausfahrbarer aktiver Heckspoiler Produktion, sind auch hier die Zahlen beeindru-
- elektrisch ausfahrbare Griffe wie bei der ckend:
neuen S-Klasse - ca. 12.000 Mitarbeiter
- Allradantrieb mit zusätzlicher Hinterachslen- - ca. 250 Tsd. Fahrzeuge Jahresproduktion
kung. - aktuell 11 (zukünftig 12) unterschiedliche
Baureihen
- mit der EQC Fertigung des ersten vollelektri-
schen Fahrzeuges von Mercedes-Benz
- dieses Modell wurde inzwischen um die voll-
elektrische Limousine EQE ergänzt

Aktuell bereitet sich das Werk unter anderem
auf den Start des neuen GLC sowie des GLC
Coupé vor. Neben weiteren Anläufen in den kom-
menden Jahren eine riesige Herausforderung, wir
können uns schon auf die neuen Autos freuen.
Ein ganz großes Dankeschön an Michael Frieß
für diese Veranstaltung.
Bernd Stumpenhusen
RT 28

Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V. 107 Klassik 2/2022 - 65