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RT 88 Techniktag

Höchster Nutzwert – geringste Kosten

Techniktag des RT 88

Der Bericht über den Techniktag des RT 88 (Bericht in 4/19 Seite
76 bis 80) schlug einige Wellen. Nicht nur der Redakteur schrieb
begeistert an die Autoren, einige Clubmitglieder zitierten auch die Vorgehensweise und
die technischen Aussagen. Leider verhinderten die Einschränkungen der Covid-Pandemie den vorgeplanten
Techniktag 2020. Aber 2021 nutzten die Technikreferenten Thomas Staudacher und Helmut Lang die Ebbe
zwischen zwei Pandemiewellen für die Neuauflage.

Sicher ist es ein Riesenvorteil für keiten die Behebung überschau-
die Wenigen, deren Schmuckstück barer Mängel gestatten, ist das ein
anschließend beschwerdefrei vom weiteres Plus.
Grundstück rollt, aber entscheidend Wie bereits bei den früheren Tech-
ist die Wissensvermittlung durch niktagen praktiziert, diskutierten
die Fachvorträge und Vorführun- und beschlossen die Teilnehmer
gen. Denn das eigentliche Ziel der des ersten Clubabends im Juni
Techniktage ist das bessere Ken- 2021 in lockerer Runde die Themen
nenlernen des eigenen 107ers. Bei für den Techniktag. Offen bleiben
35 oder 50 Jahre alten Fahrzeugen mussten die Durchführungsdetails,
können Effekte auftreten, die der die den sich ständig ändernden
Hersteller für eine konzipierte Fahr- Covid-19-Vorschriften entsprechen
zeuglebensdauer von 15 bis höchs- mussten. Beschlossen war, auch
tens 20 Jahren nicht ahnte. Bei der an diesem Techniktag sowohl über
Einstufung in „Wartungsfrei auf Le- technische Zusammenhänge, als Arbeitsthemen: 1. Wartung des
benszeit“ kennt die Werkstattlitera- auch über Arbeitsschritte vorzutra- 1. Wartung des Lenkgetriebes - Lenkgetriebes
tur leider keine Langzeitwartungen. gen. Ferner sollen die Teilnehmer „Amerikanische Methode“
Hier ist Technikkompetenz im Club beim Schrauben an ihrem Fahrzeug 2. Mängeleinkreisung am 500 SL Die Werkstattliteratur sieht als
gefragt. unterstützt werden. KA-Jetronic Wartungsmaßnahme nur das re-
Techniktage sollen im Ernstfall Wie beim Werkstatttag 2019 bot 3. Vortrag: Arbeitsweise des DS- gelmäßige Prüfen des Ölstandes
dem Clubmitglied helfen, möglichst unser Clubmitglied Ralf seine Pri- Generators im Vorratsbehälter vor. Dazu ist
auf Augenhöhe mit der Werkstatt vatwerkstatt und die großzügige 4. Kohlebürsten des DS-Genera- der Deckel abzunehmen und ggf.
über Reparaturmaßnahmen reden Vorgartenanlage seines Hauses an. tor-Reglers erneuern Lenkgetriebeöl bis zur Markierung
zu können und einen zielgerich- Da das Meiste frei unter dem Dach 5. Entstörung und Prüfung der „Max“ nachzufüllen.
teten Wartungs- oder Reparatur- bzw. ganz im Freien stattfinden Lichtmaschine Es zeugt von hohem Qualitäts-
auftrag erteilen zu können. Wenn konnte und 3G einzuhalten war, 6. Instandsetzung Drehzahlmes- standard eines Aggregats, wenn die
darüber hinaus der eigene Kennt- wurde die Teilnahme von 16 Club- ser und Uhr im KI Ölfüllung ab Werk für das gesamte
nisstand und die praktischen Fähig- mitgliedern (+ Partner) gestattet. 7. Fragerunde Autoleben nicht erneuert werden
muss. Ist das 1968 konzipierte
Voraussichtlich benötigtes Mate- Autoleben der 107er maximal 15
rial wurde preisgünstig beschafft. oder 20 Jahre? Jedenfalls färben
Am sonnigen Samstagmorgen, Tausende feinster Abrieb- und Kor-
den 17.07.2021, begrüßte der RT- rosionspartikel von den bewegten
Leiter den Gastgeber, die beiden Teilen der Kugelumlauflenkung und
Technikreferenten und 16 Teilneh- der Lenkhelfpumpe das Öl raben-
mer vom RT 88. Der Gastgeber und schwarz. Folge: Die Partikeldichte
seine Frau hatten vorher Tische, mindert die Schmierfähigkeit des
Gartenmöbel und eine große Grill- Öls, was zu progressiver Abnutzung
station optimal für den Techniktag führt. Konsequenz: Verringert man
aufgebaut. Nach Prüfung der 3G nicht die Ölverschmutzung, muss
Nachweise wurde mit dem 1. The- mit progressiv zunehmendem Lenk-
ma begonnen. spiel gerechnet werden.

78 - 107 Klassik 2/2022 Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V.