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MB Presse Information










































       Die Tradition des                   geht nicht allein darum, dass der „neue Merce-
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       Mercedes-Benz SL                    [...] erstmalig Versuchsfahrten in der Öffentlich-
                                           keit“ unternimmt. Zugleich ist damit klar, dass
        Am 12. März 1952 präsentiert Mercedes-Benz   die Marke mit diesem Fahrzeug in den Motor-
       den spektakulären 300 SL Rennsportwagen den   sport zurückkehrt, wie die Pressemitteilung
       Medien auf einer Autobahn. Aus dem erfolgrei-  vermerkt: Drei 300 SL sind bereits gemeldet
       chen Wettbewerbsfahrzeug entsteht ab 1954 die   für „das am 3./4. Mai 1952 stattfindende, be-
       Tradition der Mercedes-Benz SL Sportwagen. Ein   rühmte italienische Straßenrennen, die ‚Mille
       Autobahnstück bei Stuttgart wird am 12. März   Miglia‘“.
       1952 zur Bühne für den Mercedes-Benz 300 SL   Auf dem mit der Einladung verschickten Presse-  rosserie. Später wird Mer-
       (W 194). Die Pressestelle der Stuttgarter Marke   foto ist ein dynamisch gezeichneter Sportwagen   cedes-Benz die Ausschnitte nach unten ver-
       sorgt zwei  Tage zuvor mit ihrer Einladung an   mit der Urform des SL-Gesichts zu sehen. Seine   größern und damit den Einstieg erleichtern. Ganz
       ausgewählte Journalisten für Furore. Denn es   Flügeltüren enden auf der Gürtellinie der Ka-  neu ist die Struktur, die sich unter der Karosse-
                                                                              rie aus dünnem  Aluminium-Magnesium-Blech
                                                                              verbirgt: nämlich der von Rudolf Uhlenhaut für
                                                                              den Rennsportwagen entwickelte und 50 Kilo-
                                                                              gramm leichte Gitterrohrrahmen aus dünnen
                                                                              Rohren, die nur auf Druck und Zug beansprucht
                                                                              sind. Die Rahmenbauart macht die am Dach an-
                                                                              geschlagenen Flügeltüren technisch notwendig.
                                                                              Der Motor M 194 ist vom Serienmotor M 186
                                                                              des 1951 vorgestellten Repräsentationsfahr-
                                                                              zeugs  Mercedes-Benz  300  (W  186)  abgeleitet.
                                                                              Für den Einsatz im Rennsportwagen steigern die
                                                                              Ingenieure seine Leistung auf rund 125 kW (170
                                                                              PS). Der um 50 Grad nach links geneigte Motor
                                                                              und eine Trockensumpfschmierung ermöglichen
                                                                              eine tief liegende Einbauposition. Auch weitere
                                                                              technische Komponenten des 300 SL stammen
                                                                              vom Mercedes-Benz 300, der legendären „Ade-
                                                                              nauer“-Limousine, und dem sportlich-luxuriösen
                                                                              Reisewagen 300 S (W 188).



       Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V.                 107 Klassik 2/2022   -   33
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