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Jubiläum: 125 Jahre Benz Lieferwagen

125 Jahre Van-Erfolgsgeschichte:

Der Benz Lieferungs-Wagen

aus dem Jahr 1896

• Weltpremiere: erster motorisierter Lieferwagen mit Verbrennungsmotor

• Begeisterung für innovative Technik im französischen Markt
• Ausdifferenzierung der Modellpalette bei Benz im Jahr 1896
• Erstes Personenwagen-Coupé erlebt als Einzelstück sein Debüt

Mercedes-Benz Vans sind Alleskönner für Transport, Gewerbe, Reise und Freizeit: kompakt, wendig, vielseitig – und
immer häufiger mit elektrischem Antrieb unterwegs. Ihre Erfolgsgeschichte beginnt vor 125 Jahren mit der Premiere
des Benz Lieferungs-Wagens. Dieses Fahrzeug ist der erste motorisierte Transporter der Welt mit Verbrennungsmotor.

Das Jahr 1896 ist ereignisreich für die Transporter für den automobilbe- übergeben. Schon die Katalogseite für den Lie-
Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & geisterten Markt in Frankreich ferungs-Wagen ist mit einer Darstellung dieses
Cie. in Mannheim: Die bisher von offe- Fahrzeugs samt Werbung des Pariser Kaufhauses
nen Personenwagen geprägte Produkt- Erstmals erwähnt wird der „Lieferungs-Wagen illustriert.
palette wird nicht nur um den Liefe- ‚Benz‘“ bereits in einem Katalog von Benz & Cie. Dass der erste Kunde des Lieferwagens aus
rungs-Wagen erweitert, sondern auch im Mai 1896. Prompt stößt das neue Konzept Frankreich kommt, passt zur Entwicklung des
um das erste Coupé mit Verbrennungs- eines „Patent-Motor-Wagen für Waarenlieferun- damaligen Automobilmarkts: Denn das neue
motor. So ergibt sich das Bild einer er- gen mit 5pferd. Motor in hochfeiner Ausführung“ Mobilitätsmittel wird zwar 1886 in Deutschland
folgreichen Diversifizierung beim Erfin- (Originalschreibweisen) auf Interesse. Es sind je- erfunden – unabhängig voneinander durch Carl
der des Automobils – eine Stärke, die doch keine Kunden aus Deutschland, die sich für Benz und Gottlieb Daimler. Doch die wegwei-
heute auch die Marke Mercedes-Benz diese wegweisende Ausführung interessieren. sende Innovation findet zu Beginn vor allem in
prägt. Vielmehr wird das erste dokumentierte Exemp- Frankreich und Großbritannien hohe Akzeptanz.
lar an das Pariser Kaufhaus „Du Bon Marché“ Konsequent also, dass am 5. Dezember 1896 die-
ser erste motorisierte Lieferwagen mit Verbren-
nungsmotor, der von einem Automobilhersteller
Lieferungs-Wagen Benz aus dem Jahr 1896 auf Basis des Benz Victoria. Foto auf dem Werksgelände in Mannheim. direkt produziert wird, nach Paris rollt.
Benz & Cie. liefert das Fahrzeug im Dezember 1896 an das traditionsreiche Pariser Kaufhaus „Grands Magasins
Du Bon Marché“.
Unterflurbauweise nutzt den Raum

optimal aus

Der erste Lieferwagen der Geschichte hat 300
Kilogramm Nutzlast und baut auf einem Chas-
sis auf, das Benz auch für die Modelle „Victoria“
sowie „Vis-à-Vis“ verwendet. Die Konstrukteure
nutzen die Gesamtlänge des Fahrzeugs optimal
aus, indem sie den Motor unter der Ladefläche
anordnen. Der Lieferungs-Wagen ist also zugleich
das erste Nutzfahrzeug in Unterflurbauweise.
Der Fahrer sitzt direkt über der Vorderachse, die
kleinere Holzspeichenräder mit Vollgummireifen
als die Hinterachse hat.
Fahrer und Ladefläche befinden sich nahezu
auf einer Ebene, was für den Betrachter aber
nicht auf den ersten Blick ersichtlich ist. Denn

56 - 107 Klassik 2/2022 Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V.