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RT 45 Techniktag

Batteriemessung bei US-Ausführung

Die meisten Fahrzeugbesitzer be- da das Geräusch immer nur eine
kamen große Augen, als sie ihr Fahr- exakt gleich kurze Zeit nach dem
zeug von unten selbst prüfen konn- Motorstart auftrat: Es wird von der
ten. Ein jeder benannte dann selbst Lufteinblaspumpe verursacht. Vergleichsfoto Ablassschraube Lenkgetriebe ´73 450SL
einzeln die festgestellten Mängel, Als letzter Punkt stand ein Ölwech- (Fahrzeugunterseite, Fahrerseite)
die die als Schriftführer tätigen Kol- sel an der Servolenkung eines 280
legen vom Technikteam dann auf SLC an. Entgegen den Berichten aufgefüllt. Wenn im Vorratsbehälter Nachbesprechungen direkt am
den mitgebrachten vorausgefüllten in unserer 107 Klassik drehten wir keine Bläschen mehr aufsteigen, ist Ende des Techniktages und beim
Checklisten notierten. nach einer Anleitung aus der Stern- die Luft aus dem System und man nächsten RT-Abend brachten das
kann den Motor starten. Eine letzte Ergebnis, dass zukünftig alle Tech-
Kontrolle nach dem Lenken bei lau- niktage in dieser Form als Mitmach-
fendem Motor gibt dann Gewissheit Veranstaltung durchgeführt werden
über den Füllstand. sollen.
Höhepunkte und feste Zeiten bei Auch kam der Wunsch nach meh-
der Verpflegung hatten wir von vorn- reren Veranstaltungen im Jahr auf!
herein bei einer Veranstaltung mit Unsere Veranstaltungen sind nun
den Schwerpunkten Technik und intensiver für die Teilnehmer als frü-
Mitmachen nicht eingeplant. Trotz- her, benötigen aber auch wesentlich
dem ließen die von Dirk und seinem mehr Vorbereitungen.
Team im Bistrobereich bereitge- Thomas Langer
stellten Speisen und Getränke keine RT45
ernsthaften Wünsche offen! Da der
Prüfung auf der Hebebühne Tag vom Mitmachen aller und dem
Ausfall eines Helfers geprägt war,
Beim letzten Techniktag unseres zeit 107 die M8 Ablassschraube aus gab es Essen und Trinken nur „auffe
RT im Jahr 2019 waren bereits meh- dem Lenkgetriebe. Hand“!
rere Fahrzeuge undicht und verloren Das anfangs nur tröpfchenwei-
Motoröl und Automatikgetriebeöl. se austretende Hydrauliköl wurde
Die gegen null gehende Nutzung ei- während des hin- und herdrehen Lauschangriff bei laufendem 560er-Motor
niger Fahrzeuge in der Pandemiezeit der Vorderräder von Links- auf
ist nicht allen Fahrzeugen gut be- Rechtsanschlag in einer Schüssel
kommen. Sehr viele Fahrzeuge, vor aufgefangen, anschließend befun-
allem aber die 6-Zylinder waren an det und ausgelitert. Aus dem Vor-
den Kurbelwellensimmeringen stär- ratsbehälter wurde der originale
ker undicht, auch etliche Getriebe verformte poröse Filterring und der
und manche Lenkgetriebe tropften. originale Schmutz entfernt. Ein neu-
Ein 280er ließ die Position jeder am er Filterring, Kupferdichtring für die
Motor verbauten Dichtung durch M8er Ablassschraube und neues Öl
austretendes Öl gut erkennen. wurden vom Fahrzeughalter vorab
Bei einem 560 SL konnte mittels besorgt.
Stethoskops und fachkundigem Be- Nach dem Einbau des neuen Fil-
diener desselben der Grund für ein ters wurde entsprechend der Vorga-
seit Monaten auftretendes heulen- be der Füllmenge zum Schluss das
des Geräusch gefunden werden. neue Öl unter hin- und herdrehen
Die Fehlersuche war nicht einfach, der Vorderräder bis kurz unter Max

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