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Techniktag des RT 69

Der Besitzer des Fahrzeugs bereitet den Ölwechsel des Lenkgetriebes nach der Im Hauptvortrag über die KA-Jetronic nahm Thomas immer wieder vergleichend
amerikanischen Methode vor. Bezug auf die völlig andere Einspritztechnik der D-Jetronic.

Funktionsweise eines Subsystems, möglichst liche Beträge nachschießen zu müssen, um dem Ölfilter in den Lenkhelf-Pumpen verbaut. Den in
per Lichtbildvortrag; 2. Praktische Wiederholung Anspruch der Baureihe 107 gerecht zu werden. den Vorratsbehälter passenden Ölfilter einsetzen.
am Fahrzeug; 3. Ausführung der Prüfungen mit Die partielle Methode kann von einer Person
Fehlereinkreisung, wenn möglich, Instandset- 1. Wartung Lenkgetriebe durchgeführt werden. Die Vorderachse muss nicht
zung bzw. Wartung durch den Fahrzeugbesitzer angehoben werden. Das Altöl im Vorratsbehälter
(mit Hilfestellung) und 4. Nachweis der korrekten Vortrag: Der Hersteller empfiehlt nur, bei den wird abgesaugt und jeweils Neues bis zur Mar-
Funktion, ggf. wiederholte, vertiefende Erklärung. Wartungen den Ölstand und Dichtheit zu prüfen kierung aufgefüllt. Mit Motorunterstützung durch
Die Abläufe von zwei Techniktagen des RT 88 kön- und ggf. nachzufüllen. Ansonsten „Wartungsfrei“ Drehen des Lenkrades wird das Öl gemischt und
nen in 4/2019 ab Seite 74 und 2/2022 ab Seite 78 das ganze Autoleben. Sind hier 10 oder 15 Jahre die Erneuerung bis zu 5 Mal wiederholt, um auf
nachgelesen werden. gemeint? einen Erneuerungsgrad von ca. 76 % zu kommen.
Unbestreitbar ist, dass bei der Kugelumlauflen- Ölbedarf bei beiden Methoden ca. 2 Liter.
kung Abrieb in den Schneckengängen und Gelen- Literatur: Amerikanische Methode, 107 Klas-
ken entsteht und die Partikel die Schmiereigen- sik 2/2022, Seiten 78-79; Partielle Methode: 107
schaften des Lenkgetriebeöls beeinträchtigen. Klassik 2/2019, Seiten 71-72.
Um zunehmenden Abrieb zu vermeiden, sollte
das Lenkgetriebeöl vollständig (amerikanische
Methode für Fahrzeuge mit Schlauchleitung) oder
partiell (Fahrzeuge mit starrem Rückführungsrohr)
erneuert werden.
Wechsel des Lenkgetriebeöls: Da der
450er mit einer Schlauchleitung zurückführt und
die Vorderachse per Hebebühne anzuheben war,
wechselten der Besitzer und ein Helfer das Lenk-
getriebeöl nach der amerikanischen Methode
Damit nichts aus dem Auffanggefäß beim Herausheben durch die abgeschraubte Rückleitung per Drehen
verschüttet wird, wird ein Teil des Altöls mittels einer des Lenkrades. Der Vorratsbehälter darf dabei
Spritze abgesaugt.
nie ganz leer werden. Öl rechtzeitig nachfüllen,
da sonst Luft ins Hydrauliksystem gelangt, was
Einen so gestalteten Techniktag haben Thomas zu gefährlichen Störungen der Lenkkräfte führen
Staudacher und der Autor dieses Berichts am 1. kann. Es wurden verschiedene Ring- und Platten- Großes Rätselraten. Ein zum Druckspeicher parallel
geschaltetes Bauteil!
Oktober 2022 für den RT 69 in Weinheim (Berg-
straße) durchgeführt. Clubfreund Karl Bauer hat
dazu nicht nur seine Werkstatt zur Verfügung ge- Der nicht erklärbare Verlauf des Haltedrucks führte zur 2. KA Jetronic
Abnahme des KPP-Schutzkastens, um den Kraftstoff-
stellt, sondern auch alles benötigte Werkzeug. Druckspeicher prüfen zu können.
Vortrag: Die Funktionsweise der KA Jetronic
Schulung am Fahrzeug wurde in einem Lichtbildervortrag (45 Minuten)
mit der D Jetronic verglichen und das Zusammen-
Haupt-Schulungsgegenstand war ein 450 SLC, spiel der Komponenten erklärt. Schwerpunkte
der seine besten Jahre in Japan verbracht hat und waren die verschiedenen Steuerdrücke während
später in Europa anscheinend sehr lieblos genutzt Kaltstart, Warmlauf, Fahrbetrieb und Beschleuni-
worden ist. Ein Händler hat dann die recht gesunde gungs-Anreicherung. Dabei wurden auch Fragen
Karosse wieder halbwegs fahrfähig gemacht und beantwortet.
2021 angeboten. Ein Clubfreund kaufte zu einem Vermessen der Kraftstoffdrücke: Da der
günstig erscheinenden Preis im Bewusstsein, deut- 450 SLC bereits am Vortag in die Werkstatt ge-

Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V. 107 Klassik 4/2022 - 87