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KE-Jetronic

Fehler bekannt. Dies nur als Beispiel. APP für die Blinkcodes zu program-
Mein Diagnose-Adapter kann das mieren, als die „KE-Explorer“ APP
über die gelbe Buchse auch. Und (so habe ich sie getauft) weiter auf-
zwar nicht nur für das SRS, son- zublasen. Nach Auswahl des Steuer-
dern auch für andere Steuergeräte gerätes, welches man ausblinken Im Anschluss habe ich eine me-
(Klima, ASD, KE) aus anderen Bau- möchte, sieht man am Diagnose- chanisch robustere Variante 2.0 aus
reihen. Das Funktionsprinzip ist buchsensymbol farblich auch gleich Kunststoff hergestellt. Als Verriege-
immer gleich. Deshalb war es nur wo man das Kabel einstecken muss. lung dient ein Blinddeckel der Dia-
eine Fleißaufgabe, die Fehlercodes Dann kann man den Fehler aus- gnosebuchse. Diesen habe ich aus
als Klartext auf der APP auszugeben. lesen, als Klartext ausgeben und einem geschlachtetem Kabelbaum
Es war übrigens einfacher eine neue natürlich auch löschen. entnommen. Diese Variante ist so

klein, dass die Motorhaube zugeht
und steckt so sicher, dass sie sogar
während der Fahrt problemlos funk-
tioniert und die Daten im Innenraum
visualisiert werden können.
Das Diagnosegerät ist kein Gerät,
was jeder haben muss. Ich habe
es für mich als Hilfsmittel gebaut,
da ich öfter in der Lage bin, einen
Fehler diagnostizieren zu wollen. Es
hat viel Spaß gemacht, die Hardware
zusammenzulöten und die Heraus-
forderung der APP-Programmierung
anzunehmen. Ich freue mich über
Anregungen oder Ideen. Falls je-
mand am Nachbau oder einer Vor-
führung bei einem Techniktag inte-
ressiert ist, kann er sich gerne bei
mir melden. Mail an tb74@107sl-
club.de
Thomas Kraft
Technikbeauftragter RT74

Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V. 107 Klassik 4/2022 - 91