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Lichtmaschine
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Die Lichtmaschine sitzt wieder an seinem angestammten Platz
schließen. Also nochmals zusammengefasst wird sicher jeder fest-
stellen, dass solche Arbeiten wirklich easy ablaufen – sind aber von
Zeit zu Zeit präventiv wichtig.
Keilrippenriemenlaufschema mit und ohne Klimakompressor
Apropos präventiv: einen LM-Regler von wenigen Gramm Gewicht
sollte man m. E. auch immer als Ersatz im Handschuhkasten mit-
führen. Für diesen Zweck reicht auch beispielsweise ein preiswerter
Bosch-Nachbau von ca. 10 € völlig aus. Man hört hin und wieder,
dass die No-Name-, Febi- und Konsorten-Fabrikate nicht so lange
halten würden gegenüber Original Bosch oder Daimler. Na ja, oft
auch nur eine Glaubenssache. An meinen 124er u. ä. habe ich diese
schon öfters verbaut und verrichten teilweise schon über zehn Jahre
zuverlässig ihren Dienst. Letztendlich kann das ja jeder machen wie
er will. Original-Bosch kostet übrigens das ca. 5-fache. Wichtig ist,
dass man im Fall des Falles einen Regler dabei hat, denn man kann
den nötigenfalls auf jedem Parkplatz in ganz wenigen Minuten aus-
wechseln. Fest steht, wenn dieses Miniverschleißteil ausfällt, bleibt
der Wagen liegen!
Alois Hoppen
Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V. 107 Klassik 2/2022 - 95
