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Mercedes-Benz SL-Sportwagen in der internationalen Presse

Mercedes-Benz 300 SL (W 198) zwischen 3.500 und 4.000/min die Kraft einsetzt, Die „Automobil Revue“, Schweiz, schreibt in ih-
„auto motor und sport“, Deutschland, merkt in fühlt es sich wie ein Raketenflug an.“ („For a rer Ausgabe vom 14. November 1956: „Trotz sei-
Heft 21/1955 an: „Unter den Sportwagen unse- passenger who has not travelled in the 300 SL ner hohen Leistungen ist der 190 SL kein eigent-
rer Zeit ist der Mercedes-Benz 300 SL der kulti- before, the effect is electrifying. The occupant licher Sportwagen, sondern ein unkomplizierter,
vierteste und zugleich der faszinierendste – ein receives at first a mild pressing back into the seriöser Reisewagen, der gleichsam mit allen vier
Traum von einem Automobil.“ seat and then, as the power comes in between Rädern fest auf dem Boden steht. Dank seiner
Die britische „Autosport“ lobt in der Ausgabe 3,500 rpm and 4,000 rpm, he feels as though he beispielhaften Fahreigenschaften gehört er zu
vom 13. Mai 1955 nach Fahrtests: „Dieses Fahr- is being rocketed through space.“) den ganz wenigen Fahrzeugtypen, mit denen
zeug ist wirklich ein Geschoss. Und als unser man ohne Hast und bei voller Rücksicht auf den
Flugzeug von Frankfurt nach London flog, hatte Mercedes-Benz 190 SL (W 121) übrigen Verkehr höchste Durchschnittsgeschwin-
ich ein Souvenir seiner Leistungsfähigkeit dabei: Kurz nach der Präsentation des Mercedes-Benz digkeiten in aller Sicherheit erreicht.“
steife, verkrampfte Nackenmuskeln, eine phy- 190 SL auf der International Motor Sports Show Im Jahr 1960 veröffentlicht „auto motor und
sische Erinnerung an seine enorme Beschleuni- in New York schreibt „auto motor und sport“, sport“, Deutschland, Heft 15/1960, einen aus-
gung.“ („Truly, this car is indeed a projectile, and Deutschland, Heft 3/1954: „Der Mercedes 190 führlichen Testbericht zum Mercedes-Benz 190
as our aircraft flew from Frankfurt to London I SL ist ein eleganter und schneller Tourensportwa- SL: „Seinen guten Ruf verdankt der 190 SL nicht
carried with me a souvenir of its performance – gen, der sich als ganz normales Gebrauchsfahr- nur seinem eleganten Aussehen, sondern ebenso
stiff, cramped neck muscles, a physical memento zeug für den Alltag verwenden lässt, aber auch seiner Robustheit und Zuverlässigkeit und seinen
of its tremendous acceleration.“) die Möglichkeit bietet, auf sportlichen Veranstal- sauberen Fahreigenschaften. Die gute Verarbei-
Auch die Hoffnung auf einen Erfolg im US-Markt tungen kleineren Stils mit Erfolg benutzt zu wer- tung von Karosserie und Roadsterverdeck ver-
geht auf: Die in den Vereinigten Staaten er- den. [...] Wie beim 300 SL hat Mercedes auch für dient besondere Erwähnung.“
scheinende Zeitschrift „Road & Track“, Ausgabe dieses neue Modell auf den traditionsgeheiligten
April 1955, schreibt begeistert: „Wenn ein kom- Kühler verzichtet. Die sehr harmonische Vorder- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198)
fortabler Innenraum mit einem bemerkenswert partie zeigt indes, dass man eine vornehm-distin- Die „Motor-Revue“, Deutschland, veröffentlicht
guten Fahrverhalten konform geht, mit gerade- guierte Linie sehr wohl erreichen kann, ohne die im Frühjahrsheft 21/1957 einen ersten Fahrtbe-
zu unheimlicher Bodenhaftung der Räder, einer Attribute der Mode sowohl wie der Zweckmäßig- richt. Der Tester schreibt: „Bei Verwendung der
leichtgängigen und präzisen Lenkung und einer keit hintanzustellen.“ vorgeschriebenen Reifen lässt sich der 300 SL
Leistung, die den besten bisher bekannten Wagen Das Magazin „Road & Track“ aus den USA Roadster mit eingeschlagenen Vorderrädern bei
nahekommt und sie sogar noch zu übertreffen schreibt im Oktoberheft 1955 in einem Fahrtest Kurvengrenzgeschwindigkeiten beschleunigen
vermag, bleibt nur eins zu sagen: Der Sportwagen über den Mercedes-Benz 190 SL: „Herausragend und zeigt keine Neigung zum Ausbrechen. Die-
der Zukunft ist Wirklichkeit geworden!“ („When am 190 SL ist ohne Zweifel seine Qualität von se lammfrommen Eigenschaften eines – je nach
enclosed comfort is combined with a remarkable Konstruktion und Verarbeitung. An zweiter Stelle Achsübersetzung – 235−250 km/st schnellen
ride, uncanny wheel adhesion, quick steering and folgt sofort die Solidität, die er vom ersten Mo- Sportwagens mit bulligem Abzugsvermögen, im
performance equal to or better than almost any ment an ausstrahlt. [...] Hohe Geschwindigkeiten Prinzip auf weiche Federung und hervorragende
car you can name, the conclusion is inevitable. meistert das Fahrzeug perfekt.“ („The outstan- Abstimmung zurückzuführen, machen den neuen
The sports car of the future is here today!“) ding achievement of the 190 SL is without doubt Roadster zum leistungsfähigsten und dabei fahr-
Das britische Magazin „Autocar“ schreibt am its quality in design and workmanship. But a clo- sichersten Wagen, den ich bisher kennengelernt
25. März 1955: „Wer noch nie in einem 300 SL se second is the general feeling of solidity which habe. Sehr beachtlich erscheint mir auch bei ge-
gefahren ist, wird wie elektrisiert sein. Zunächst it immediately conveys. […] The car is at its best schlossenem Verdeck die völlige Abwesenheit
wird man sanft in den Sitz gedrückt. Doch wenn at high speeds.”) von Schwingungen, Dröhnen und Resonanz-
erscheinungen im
Wageninnern – eben-
falls ein Erfolg der lie-
bevollen Abstimmung
von Gitterrohrrah-
men, Radaufhängung
und Rädern, die opti-
mal gelöst wurde.“

Das Clubmagazin des Mercedes-Benz R/C 107 SL-Clubs Deutschland e.V. 107 Klassik 2/2022 - 43